速途網(wǎng)1月13日評論（主筆
白賀云）編者按：昨日，樂視新logo發(fā)布，小途看到只想到了紅綠燈。今日，電信聯(lián)通則宣布了新的戰(zhàn)略合作內(nèi)容。而近幾日頗不寧靜的攜程，則再次針對機(jī)票投訴一事表態(tài)了，希望能過個好年吧。
一、樂視新logo發(fā)布，這要做互聯(lián)網(wǎng)界的紅綠燈呀
事件回顧：1月12日，樂視以全新面孔亮相。在其今日舉辦的生態(tài)世界發(fā)布會上，樂視正式宣布更換全新四色Logo，并啟用了www.le.com新域名。同時，樂視還宣布樂視網(wǎng)正式更名樂視視頻并推出4999元的超級電視新品X65和“內(nèi)容聯(lián)結(jié)用戶、開放打造服務(wù)、全球化共享”三大戰(zhàn)略。而樂視此次推出國際域名Le.com，是為了更好地推進(jìn)全球化戰(zhàn)略。樂視表示：“Letv是我們的起點，但我們的未來是LeEco。”
速評：樂視一直對外宣稱以“生態(tài)”為企業(yè)發(fā)展主題，在2016年年初啟用新的國際型域名和logo也是其走向國際發(fā)展之路，和加大生態(tài)建設(shè)的體現(xiàn)。樂視從視頻起家到如今，布局也是豐富多樣，手機(jī)、超級自行車、體育、還有汽車等等，也是一個大集團(tuán)的發(fā)展軌跡，這次貌似想要打造布局在全球的生態(tài)系統(tǒng)。有理想還是好的，萬一實現(xiàn)了呢？只是小途看到logo，有些hold不住了，這造型跟色彩搭配，是要做互聯(lián)網(wǎng)界的紅綠燈嗎？有些懷念當(dāng)初的logo，只能怪小途審美還有待提高了。
二、電信聯(lián)通年末又合作，合并還遠(yuǎn)嗎
事件回顧：1月13日上午，中國聯(lián)通與中國電信正式簽署“資源共建共享
客戶服務(wù)提質(zhì)”戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，雙方合作內(nèi)容包括了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的共建共享、全網(wǎng)通的國標(biāo)推動、互聯(lián)互通、新業(yè)務(wù)合作、國際漫游等資源共建共享、應(yīng)用服務(wù)提質(zhì)等諸多領(lǐng)域。不過，中國電信總經(jīng)理楊杰表示，此次合作并非是中國電信和中國聯(lián)通合并，“雙方是兩個完全的競爭主體”。
速評：聯(lián)通和電信合并的傳聞從未曾停止，前聯(lián)通董事長常小兵被雙規(guī)之后，合并傳聞又起，這一次也在所難免，但雙方也一直都努力撇清這個事。電信領(lǐng)域仍是中國移動一家獨大，就電信聯(lián)通兩家的狀況來說，其業(yè)務(wù)還是有很多合作的地方，對抗移動非一己之力可為。這次的合作，雖然楊杰還特別聲明，不是合并，但小途認(rèn)為，兩家都已經(jīng)其樂融融了，合并之事還遠(yuǎn)嗎？
三、一波未平一波又起，這個年尾攜程可還穩(wěn)得住
事件回顧：一篇來自原創(chuàng)公眾號10日發(fā)布的《攜程在手，說走就走不了》這兩日迅速引起微信朋友圈甚至公眾的廣泛關(guān)注，攜程被推上了風(fēng)口浪尖。1月13日，針對近日用戶對攜程機(jī)票的投訴一事，攜程再次對外做出回應(yīng)，稱“攜程對供應(yīng)商監(jiān)管不力”，導(dǎo)致出現(xiàn)此次事件。并表示未來攜程將對于供應(yīng)商不錄入GDS全球機(jī)票分銷系統(tǒng)的機(jī)票，100%實行人工抽查，逐單審核錄入，確保供應(yīng)商無法將違規(guī)機(jī)票混入攜程機(jī)票銷售平臺。
速評：跟攜程合并后的去哪兒被多家航空公司“圍攻”的事還沒結(jié)束，攜程也進(jìn)入了一次“大公關(guān)危機(jī)”，這個可以說是OTA領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的平臺，小途也真是要感嘆一句，屋漏偏逢連夜雨啊。只是呢，這也是在線旅游平臺自身既有的病，用戶當(dāng)然不會白白的挨宰，這種違規(guī)機(jī)票問題也是整個行業(yè)的“潛規(guī)則”。
雖然這次是攜程摔了跤，但小途認(rèn)為對行業(yè)和用戶來講是個喜憂參半的結(jié)果。一方面，行業(yè)亂象將會得到較深層次的整治與規(guī)范，但童鞋們或許很難享受到很低的機(jī)票折扣了。另一方面，在線旅游平臺不得不集體向航空公司低下頭，航空公司則會慢慢扭回很多用戶。
本文作者白賀云，系速途網(wǎng)高級編輯兼速評主筆，長期跟進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)動態(tài)，致力于行業(yè)熱點報道、分析評論、人物專訪。（微信：baiheyun212，歡迎交流！）
