2016年3月9日，智車優(yōu)行在北京751
D?PARK主場和上海AWE展會(huì)分會(huì)場同時(shí)舉行了“初心?出新”新聞發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)上，智車優(yōu)行展示了全新價(jià)值智能電動(dòng)車的階段性成果，并公布了公司未來戰(zhàn)略規(guī)劃：與李德毅院士和地平線機(jī)器人技術(shù)等合作智能駕駛技術(shù)的研發(fā)及落地、與日本電動(dòng)超跑公司GLM合作引進(jìn)成熟三電技術(shù)、建立歐洲設(shè)計(jì)中心，聯(lián)合優(yōu)秀的日本設(shè)計(jì)師資源一同打造高顏值的汽車、與主機(jī)廠達(dá)成量產(chǎn)合作意向等內(nèi)容，在展現(xiàn)夯實(shí)落地的誠意與實(shí)力的同時(shí)，也預(yù)示著智車優(yōu)行正在重點(diǎn)布局智能駕駛領(lǐng)域，并加速推進(jìn)國際頂級水平的三電系統(tǒng)的研發(fā)落地。
在發(fā)布會(huì)上，智車優(yōu)行CEO沈海寅說：“萬物互聯(lián)時(shí)代下，汽車不僅僅是交通工具，‘TA’還應(yīng)當(dāng)承載起智能移動(dòng)終端的功能，不僅連接一切，還能不斷成長。自成立伊始，智車優(yōu)行就旨在造一輛‘懂’你的智能電動(dòng)車，為用戶提供極致的出行體驗(yàn)，‘讓每次出行都成為美好記憶’。面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，智車優(yōu)行在堅(jiān)守了一年多后，推出了新價(jià)值智能電動(dòng)汽車的階段性產(chǎn)品。目前，這一產(chǎn)品雖然還在日臻完善之中，但經(jīng)過一年多的努力，我們的造車誠意已經(jīng)展現(xiàn)給了在場的合作伙伴。未來，我們將不忘初心，繼續(xù)夯實(shí)智能電動(dòng)汽車的研發(fā)與落地。”
開上發(fā)布會(huì)的智能電動(dòng)汽車
作為智車優(yōu)行的首次正式對外公開亮相，能“說話”的產(chǎn)品成為了智車優(yōu)行的一張“名片”。當(dāng)沈海寅駕駛著“TA”——新價(jià)值智能電動(dòng)車的功能造型樣車進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)，成為了發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。不同于互聯(lián)網(wǎng)造車大潮以來紛沓而至浮躁的PPT造車和發(fā)布會(huì)造車，智車優(yōu)行用一年多的不矜不伐向外界證明了自己：“敬畏傳統(tǒng)、大膽創(chuàng)新”，用互聯(lián)網(wǎng)思維穩(wěn)健造車的誠意。
智車優(yōu)行立足于讓汽車在滿足環(huán)保的高品質(zhì)交通工具這一屬性的同時(shí)，還能夠承擔(dān)起高性能“移動(dòng)智能終端”的屬性，從而更好的滿足用戶移動(dòng)中的各種需求。從設(shè)計(jì)之初，智車優(yōu)行就考慮通過車內(nèi)CAN+以太網(wǎng)+無線設(shè)備打通各個(gè)傳感器和執(zhí)行器，將智能系統(tǒng)與車自身和外部連接起來;同時(shí)，車輛還將配以強(qiáng)大的CPU，以“軟件定義硬件”的方式實(shí)現(xiàn)對車自身的控制;最后，通過本地?cái)?shù)據(jù)持續(xù)上傳云端，智能系統(tǒng)也將打通汽車與其它智能終端甚至智能家居的連接，讓車輛實(shí)現(xiàn)持續(xù)升級的同時(shí)，能夠在移動(dòng)過程推送定制化的云服務(wù)。正是這樣的設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)了智能汽車與人生活的有機(jī)連接。比如，通過對實(shí)時(shí)天氣及路況信息的掌握及分析，整車控制器VCU和電池管理系統(tǒng)BMS可以進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整;而系統(tǒng)也將推送最佳的出行路線;并根據(jù)用戶日程的同步，提前提供相關(guān)的生活服務(wù)。而在人際交互設(shè)計(jì)方面，智車優(yōu)行與SHARP等企業(yè)合作，為智能電動(dòng)車配備可定制化的超高清車規(guī)級液晶中控和儀表;同時(shí)，還聯(lián)合異視科技，未來共同研發(fā)一款全尺寸、超高清、低功耗的HUD;并與思必馳科技一起研發(fā)一套自主語音交互系統(tǒng)。唯有人性化的人機(jī)交互體驗(yàn)才能最大限度展現(xiàn)智能汽車的魅力。
沈海寅談到：“汽車再也不是孤單的個(gè)體，我們可以通過‘TA’真正打破時(shí)空的界限，實(shí)現(xiàn)與世界的連接。在實(shí)現(xiàn)車自身的智能化的同時(shí)，智能汽車還將打通出行與其它生活之間的聯(lián)系，在車內(nèi)同樣實(shí)現(xiàn)車服務(wù)和人服務(wù)的智能化。”
沈海寅駕駛著功能造型樣車出場
按下快進(jìn)鍵的輪式機(jī)器人
在智車優(yōu)行看來，智能汽車應(yīng)該是輪式機(jī)器人，而真正的“好車”需要擁有“高性能的智能系統(tǒng)”和“高品質(zhì)的機(jī)械性能”這一軟一硬。一方面，智車優(yōu)行秉承“敬畏傳統(tǒng)、大膽創(chuàng)新”的理念，積極利用汽車行業(yè)的百年積淀為智能電動(dòng)車塑造“強(qiáng)壯體格”;同時(shí)，智車優(yōu)行也將構(gòu)建“發(fā)達(dá)大腦”——打造一套卓越的智能系統(tǒng)視為自身發(fā)展的最核心的競爭力。而自動(dòng)駕駛正是汽車智能化的高度體現(xiàn)，也是其核心發(fā)展方向。而自動(dòng)駕駛并非一蹴而就，智車優(yōu)行選擇分階段逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
在智車優(yōu)行未來戰(zhàn)略規(guī)劃中，自動(dòng)駕駛是關(guān)鍵一環(huán)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，智車優(yōu)行與中國人工智能學(xué)會(huì)理事長、中國工程院院士李德毅簽署了《院士工作站合作協(xié)議》，雙方將在智能駕駛領(lǐng)域展開深入合作。今后，李德毅院士工作站將深入駐扎、指導(dǎo)我們的智能駕駛團(tuán)隊(duì)開展研究。同時(shí)，
也聯(lián)合中科院、清華大學(xué)、地平線機(jī)器人技術(shù)等科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)，多方攜手共同在智能駕駛領(lǐng)域展開深入合作。目前智車優(yōu)行已在智能駕駛技術(shù)的自主產(chǎn)品化、工程化落地方面取得了階段性進(jìn)展，其自主研發(fā)的主動(dòng)安全系統(tǒng)包括：1套功能齊全技術(shù)先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)、1套防疲勞駕駛系統(tǒng)、1套夜視系統(tǒng)。其中，智車優(yōu)行與余凱博士創(chuàng)立的地平線機(jī)器人技術(shù)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，合作研發(fā)ADAS系統(tǒng)。包含車輛、車道線和行人在內(nèi)的檢測跟蹤的原型系統(tǒng)也首次在發(fā)布會(huì)上亮相，這是在真車上同時(shí)實(shí)現(xiàn)車道線/車輛/行人檢測的ADAS原型系統(tǒng)，其檢測跟蹤的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性有目共睹。未來，智車優(yōu)行將通過智能駕駛技術(shù)的持續(xù)性研發(fā)迭代，循序漸進(jìn)地推進(jìn)自動(dòng)駕駛的進(jìn)程。
開放共贏 夯實(shí)落地
產(chǎn)品如何落地，成為考驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)造車是否能成功的一道“門檻”。
智車優(yōu)行給出的答案是：與優(yōu)秀的主機(jī)廠進(jìn)行合作的同時(shí)，通過建立平等共贏的供應(yīng)商體系——“開放共贏，夯實(shí)落地”。
沈海寅表示：“智車優(yōu)行定義的新價(jià)值智能電動(dòng)車是前所未有的、超前的，供應(yīng)鏈中現(xiàn)成的產(chǎn)品很多無法滿足我們的需求，所以就需要供應(yīng)商和我們一起攜起手來站得更高、看得更遠(yuǎn)，共同研發(fā)、創(chuàng)新，智車優(yōu)行也將打破汽車行業(yè)固有的供應(yīng)商關(guān)系，重新創(chuàng)建平等共贏的供應(yīng)商生態(tài)環(huán)境。”
在開放共贏的合作體制下：智車優(yōu)行戰(zhàn)略投資日本電動(dòng)超跑公司GLM并達(dá)成戰(zhàn)略合作，智車優(yōu)行將基于GLM成熟的三電技術(shù)聯(lián)合國內(nèi)外供應(yīng)商共同開發(fā)整套三電系統(tǒng)，同時(shí)，智車優(yōu)行研發(fā)的智能系統(tǒng)也將安裝在GLM
的跑車上。
以與GLM的合作為代表，智車優(yōu)行還將聯(lián)合TI、QNX、LG、SHARP、大地和、大郡、欣旺達(dá)、地平線機(jī)器人技術(shù)、思必馳科技、異視科技等一大批國內(nèi)外優(yōu)秀的供應(yīng)商，通過參股、利益共享等合作形式展開共同研發(fā)，從而加速推進(jìn)新價(jià)值智能電動(dòng)車的研發(fā)和落地。
在設(shè)計(jì)方面，在由前標(biāo)致雪鐵龍中國首席設(shè)計(jì)師杜寶南領(lǐng)導(dǎo)建立的歐洲設(shè)計(jì)中心的基礎(chǔ)上，智車優(yōu)行還引入了日本的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師資源，在利用歐洲先進(jìn)的工業(yè)設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，融入日本人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從而，實(shí)現(xiàn)以用戶體驗(yàn)為出發(fā)，為中國年輕人提供更加個(gè)性化、人性化的新價(jià)值出行解決方案。
沈海寅與GLM社長小間裕康
用戶參與定義屬于自己智能電動(dòng)汽車
歷時(shí)一個(gè)多月的“百萬股權(quán)※1
智車優(yōu)行新車品牌名稱征集活動(dòng)”在發(fā)布會(huì)上揭曉了最終結(jié)果：經(jīng)過近萬人投稿，20強(qiáng)PK和四強(qiáng)對決，“奇點(diǎn)汽車※2”得到網(wǎng)友最多票當(dāng)選智車優(yōu)行智能電動(dòng)車的預(yù)備品牌名稱，目前該名稱已進(jìn)入商標(biāo)受理階段。“奇點(diǎn)”是一個(gè)多義詞，在天體物理學(xué)、幾何學(xué)、未來科學(xué)領(lǐng)域都有著不同的詮釋。智車優(yōu)行認(rèn)為，這個(gè)名稱本身正展現(xiàn)了智能電動(dòng)車本身顛覆性新價(jià)值，同時(shí)，與智能汽車融合機(jī)械與智能的特性相吻合，最后，奇點(diǎn)也預(yù)示著智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)的無限可能性。
“好的產(chǎn)品會(huì)說話，用戶體驗(yàn)是我們最看重的。智車優(yōu)行讓用戶參與到造車環(huán)節(jié)中，就是要造一輛為他們而生，好用、貼心的智能車，‘TA’為你而生。”智車優(yōu)行CEO沈海寅表示，“征名可以看作是用戶參與造車的第一步。對我們的智能電動(dòng)車感興趣的用戶都可以參與進(jìn)來，而作為參與式造車的第二步——‘你的車
你做主，造型PK’活動(dòng)也伴隨著兩輛樣車的亮相而正式啟動(dòng)。而未來，智車優(yōu)行還將繼續(xù)邀請用戶參與到功能升級、交互迭代等體驗(yàn)式活動(dòng)中來，定義屬于自己的智能電動(dòng)車。”
造型樣車A&B
科技改變生活。伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨，智能化日益融入到人們生活中，我們在享受智能手機(jī)帶來的種種便利的同時(shí)，也期待一種更為智能、更為人性化、更懂我們的一款汽車給生活帶來便利。未來，車必將與跟智能生活結(jié)合起來，跟智慧城市，跟可穿戴、智能家居結(jié)合起來。智車優(yōu)行愿為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。
