近些年，SUV車型逐步成為熱銷車型，銷售市場呈現一片大好。20萬元這個價格區間，更是受到消費者的熱烈追捧。為更為有力的搶占市場份額，各大廠商紛紛發力，使出渾身解數，推出旗艦產品應對這樣緊俏的市場行情。久經沙場考驗的老兵，與諸多后起之秀展開激烈角逐。

　　此次參與對比評測的車型，便是在該細分市場打拼多年，具有一定消費者基礎的都市SUV車型先驅者CR-V，和在市場蟄伏多年，如今都市SUV車型當家花旦—日產奇駿。兩款車型在先后完成改款及換代之后，均取得了不錯的銷量，和受到來自消費者較高的好評。然而在這兩款綜合實力接近的車型中如何做出選擇？別急，答案現在為您揭曉。

　　外觀

　　改款之后的本田CR-V，原有的大面積鍍鉻中網被去除，改為線條感更為分明的中網，這樣的設計為其視覺效果增添了幾分犀利。

　　奇駿則采用整體較為圓潤的造型設計，這樣的造型設計也與其家用定位更加相符，令車身整體造型也更加大氣。

　　尾部的造型設計，CR-V的設計更為時尚動感，線條棱角分明。而奇駿的尾部設計與競爭對手相比，稍顯中庸，缺乏亮點。

　　奇駿大燈未配有透鏡，僅配備普通鹵素大燈，這樣的表現顯然缺乏一定的誠意。配有氙氣大燈和LED日間行車燈以及大燈自動清洗裝置的CRV明顯具有一定的優勢。

　　內飾

　　改款后的CR-V內飾，在原有的造型基礎上進行了一定的優化與升級，內飾更時尚，更具科技感。

　　奇駿的中控設計則依然是居家暖男風格，沒有復雜花俏的設計，但整體非常簡潔實用。

　　中控區域，采用上下雙屏設計的CR-V顯然更吸引人，但較小的按鍵設計，操作起來比較不方便，在一定程度上會影響到行車的安全。而奇駿的旋鈕設計，則有效的增加了操作的便捷程度。

　　配置

　　奇駿裝配了全景倒車影響系統，可以幫助車輛在無死角的狀況下，觀測車身周邊360度的環境，提升行車的安全性。這對于倒車技術還不是十分熟練的駕駛者而言，無疑是一個福音。

　　而CR-V則配有盲點顯示系統，轉向燈開啟，系統會自動啟動。當然，手動也可開啟該功能。除此此外，全角度倒車影像、DA系統也出在在CR-V的配備清單中，這樣的配置使行車安全性有了更大的保障。

　　座椅及空間

　　在座椅乘坐舒適性方面，兩款車的座椅都十分出色。奇駿的座椅顯然更為寬大，CR-V的座椅包裹性則更加緊致。

　　此外CR-V在座椅配置上，明顯更加照顧車內所有成員的乘坐感受，副駕座椅具有四向電動調節功能，該項配置的加入也提升了CR-V車內整體的檔次感。

　　奇駿與CR-V均配有電動尾門，而奇駿還擁有感應開門的功能，在人性化細節處理上顯然更加貼心。行李廂空間，兩款車區別不大，平整寬大的后備箱使用起來很方便，后排座椅在全部放倒后十分平整，即使裝載大件物品，也不必擔心空間不足。

　　動力及底盤

　　改款后的CR-V最大的亮點便是搭載的2.4L地球夢科技動力系統。最大功率137KW，最大扭矩243Nm。在有效提升動力輸出的同時，燃油經濟也得到有力的保證。

　　奇駿發動機最大功率137KW，最大扭矩233Nm。動力表現中規中矩，動力輸出較為線性且平順，燃油經濟性表現同樣出色。

　　底盤方面，CR-V與奇駿有著一定差別。CR-V的后懸掛采用較為硬朗的雙橫臂式獨立懸掛，奇駿則采用偏向舒適取向的多連桿獨立懸掛。兩種懸架類型在應對來自路面細微震動方面表現的都很出色，具有本田運動基因的CR-V在操控性表現上要略優于奇駿。雖然奇駿在離地間間隙方面具有一定的優勢，可以保證車輛具備一定的通過性，但是對于長時間行駛在鋪裝路面的車主來說，操控性與駕駛樂趣似乎更為重要。

　　總結

　　雖然定位皆是都市SUV車型，但在一番對比之后可以發現兩款車型的差別還是比較明顯的。CR-V更加注重在城市行駛過程中的舒適性與駕駛樂趣，四驅功能盡管與奇駿之間還存在著一定的差距。不過，在面對一些較差路況時，它的表現也不會令人失望。加之在燃油經濟性方面的出色表現，對于絕大部分以城市代步為主要訴求的的車主而言，CR-V是個不錯的選擇。

　　奇駿憑借著較為豐富的配置，以及性能突出的四驅系統，更適合長時間行駛在非鋪裝路面，及經常面對路況較差的車主。尺寸寬大，功能性強是奇駿一直以來的追求，同時也是它的一個優勢所在。但是，魚與熊掌不可兼得，在操控性、駕駛樂趣方面與對手相比，奇駿的確沒有太大優勢可言。