（速途網綜述 報道
翟子瑤）近年來，移動互聯網的發展對傳統企業產生了一定影響。傳統家電企業如果不能及時轉型，以智能化的方式滿足用戶剛需，必然淘汰在互聯網的浪潮之下。海信，作為一家以傳統家電起家，有著47年歷史的企業，怎么通過轉型來適應時代的發展?從To
C到To B，海信如何實現轉型?
對于海信來說，從To C 到 To
B的轉型，更加需要摸準行業的發展趨勢以及用戶的剛需。海信通過智能化轉型，在智慧醫療、智慧交通、智慧城市方面分別布局，以過硬的產品與服務贏得客戶的信賴。
智慧交通——打破國外壟斷
提到“智能交通”，人們第一印象也許是IBM“智慧地球”的品牌廣告，“方案提供商”的概念給藍色巨人帶上了新的光環。
“依靠科技創新打破進口依賴，是破題‘供給側’的關鍵”周厚健舉例說，十幾年前還新的智能交通產品甚至進不了政府采購單，2012到2015年，國內億元以上的智能交通大項目，海信的中標額占比42%，并直接把相關產品價格下拉2/3。在中國的100多個城市，每天忙碌在上下班路上的人們，可能并不會議室到自己出行的背后，在海信的智能系統“無形”指揮和引導著：它可能智能調度著公交車、計算著快速公交(BRT)的速度、依據車流量控制著路口紅綠燈的轉換、對突發擁堵進行超前檢測。
在海信網絡科技的智能交通系統成名之前，國內智能交通市場還都被西門子、美國泰科等國際巨頭把持，一臺信號機售價十幾萬元。然而，因為中國道路交通和非機動車混合的交通流、電網不穩定，都讓這些進口產品“水土不服”。搞得交警經常因為設備故障挨罵挨批，老百姓嫌服務不好。”陳維強回憶說，“像北京，一打雷下雨，路口的交通燈就全部‘黃閃’。
提到海信做智慧交通的優勢，海信網絡科技總經歷陳偉強說到：
英特爾這方面甚至離IBM差距很大，智能交通領域支持投一筆錢，真正有什么技術在智能交通領域我沒有見到，可能有一些產品用了英特爾芯片，它的長處做處理器。像智能交通里面大部分用嵌入式的，沒有什么技術在里面。不如IBM還有一些大概念，真正智能交通這一個領域有技術的國外企業是西門子，這樣的專業公司。大概是這樣，包括以前我們公司也是IBM跟我們有資本，去年我們買回來了。他們也看好這個，因為IBM當時提出智慧地球，大概在2009年的時候，看我們交通行業做的非常好就入了股，想一塊兒推這個事兒。其實他們在這個專業交通領域，我沒有看到有什么差別。我們也經常跟他們競爭。醫療行業是不是PAD用英特爾我不知道，不掌握這些信息，但市場上確實沒有看到他的身影。”
海信網絡科技與擅長信號控制的吉林大學合作，沒有在選擇國外產品計算“交通流量”的算法，而是針對中國的道路交通特點獨創了計算“交通強度”的算法，并且不斷完善，在2005年北京奧運智能交通系統照標中，海信也參與了投標，“雖然我們有信心，但真的沒想到，最后測試出來的結果居然會比他們(國外品牌)好，陳偉強現在提起這段經歷仍然感到開心不已。2008年至今，海信交通信號投入已經使用八年了，年故障率僅3.6%，優于國外品牌5%的國際標準。
在海信施建的100多個城市中，海信根據每個城市的具體情況因地制宜，制定適合每個城市的智慧方案。比如，在四面環山，土地資源緊張的貴陽老城區，路網密度偏低讓堵車成為貴陽的家常便飯，海信的智能交通管理系統，貴陽的主干道停車次數下降了35%，排隊時間縮短了27%，而10000多個攝像頭組成的視頻監控為警方提供破案線索6697條，共幫助破獲案件2554起，處理交通違法410萬條。在成都，海信將13000多輛公交接入調度系統中，實現全國首例一萬臺以上公交接入，智能公交調度系統實施后，乘客的候車時間下降40%……
“這是一個前景廣闊的市場，城市的市場需求會慢慢釋放。”陳偉強說，“盡管以后也會有很多同行進入這個領域，但我相信以我們的積累，會始終保持住自己的位置。”
智慧醫療——解決醫生手術痛點
“我在這塊的最大夢想，就是未來中國人都用上國產數字醫療設備。”董倩教授說，中國醫院里絕大部分關鍵設備，都來自西方國家。有一次，我在兒童病房里看整個陳設，只有一只毛毛熊是中國人生產的，那簡直是一種恥辱。”
精準醫療處于一個爆發前夜。耳熟能詳的GE、西門子、飛利浦三大巨頭，早已完成轉型，醫療業務占比日益增高。2015年數據顯示，GE醫療業務占其總業務達16.2%，西門子醫療占17.5%，而飛利浦醫療業務占比更是高達45%。在海信智慧醫療的布局中，讓醫生如何更加有效、精準的進行手術又是海信智慧醫療的發展重點。2014年青島海信醫療設備有限公司正式注冊成立。在智慧醫療領域發力。
連體嬰兒分離手術一直是中國醫學界的盲點。2016年1月，復旦大學附屬兒科醫院一對連體嬰兒成功實施分離手術，這一手術引起國內媒體廣泛關注。手術開創了國內利用計算機輔助系統幫助嬰兒連體分離的先河，而該系統，是海信醫療設備公司研發的海信計算機輔助手術系統。在這套系統中，醫生可以精準的看點嬰兒的器官以及血管，在多方面做到可視化，解決了醫生做手術的剛需。
在海信的計算機輔助手術系統中，手術中很多案例為兒童，原因在于兒童的內臟、血管相比成人更加難以在傳統CT片中清晰顯現，海信的三維重建可以幫助醫生更好的判斷兒童病情。
三、智慧城市——海信的應用導向性理念
智慧城市起源于IBM2009年提出的“智慧地球”。全世界智慧城市排名前10位的城市包括維也納、多倫多、巴黎、紐約等，建設重點在環境保護、社會安全、民生等領域，如開發智能電網的維也納、建立防災系統的紐約、治理交通擁堵的倫敦等。可以看出，發達國家智慧城市建設都是圍繞應用服務、并分階段逐步建設。建設過程中都制定了較合理的規劃，大致分為起步、發展、融合、成熟四個階段。
2009年，溫家寶在無錫提出了“感知中國”，被認為是國內智慧城市發展的開始。在全球智慧風潮和國家政策的鼓勵下，北京、上海、廣東、南京等城市已經把智慧城市列入重點研究課題，紛紛加入“智慧城市”、“感知中國”建設的賽跑。我國在建數量達到222個，100%的副省級以上的城市、57.2%的地級市開始智慧城市建設，74個城市發布專項規劃或行動計劃，智慧城市建設信息化投資占比將顯著增加，未來十年規模將達到4萬億以上。
在智慧城市的建設中，海信提出了五大特色與七項關鍵技術。五大特色分別為，避免浪費、開放標準、獨立靈活、一礦一戶、無限發展，以物聯網、大數據等技術為基礎，以給用戶甙類高附加值為目標，以建設高度智慧化的應用服務為核心，對公共安全、民生、環保、城市服務、工商業活動等各種需求做出智能響應。七大技術包括大數據技術、GIS技術、SCADA技術、移動支付技術、跨系統集成技術、物聯網感知技術等。海信通過多年積累和引進，在項目中成功應用。
結語
在傳統企業轉型中，插上互聯網的翅膀并不是簡單的互聯網+或者+互聯網，真正解決用戶以及企業的痛點和剛需才是真正的轉型。智慧城市，不僅僅是概念，更應該做出實際的產品。企業的轉型發展沒有捷徑可走，也不是一蹴而就，新舊發展動能轉換，既是一個伴隨陣痛的過程，也是一個充滿希望升級的過程。
本文作者翟子瑤，速途網主編，今日頭條、搜狐自媒體、博客中國等專欄作者。致力于人物專訪報道、互聯網分析評論等。新浪微博@翟子瑤，微信：787272060
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