滴滴有可能被“打回原形”

　　北京時(shí)間1月22日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，為了滿足上海市關(guān)于汽車分享平臺(tái)的新規(guī)(滬人滬車)，滴滴出行正在大幅削減平臺(tái)司機(jī)的人數(shù)。

　　大幅削減外地司機(jī)和車輛是滴滴享受多年自由放任式管理后，對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)做出的首個(gè)重大讓步。

　　滴滴公司的數(shù)據(jù)顯示，在上海的41萬(wàn)名滴滴司機(jī)中，有上海戶口的不到3%，未來(lái)只有這部分人才能在平臺(tái)接單。三名滴滴司機(jī)表示，周六開(kāi)始，使用非滬牌車輛的司機(jī)將從滴滴平臺(tái)被移除。

　　“滬人滬車”規(guī)定上月在上海正式生效后，起初滴滴還允許開(kāi)外地車輛的非滬籍司機(jī)繼續(xù)使用該平臺(tái)。因此許多司機(jī)冒著最高5萬(wàn)元人民幣罰款的風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)拉活兒。

　　在收到的短信中，滴滴給了外地司機(jī)一條“出路”：他們可以簽約購(gòu)買或租用一輛符合新規(guī)的汽車。汽車租賃費(fèi)每月至少6000元人民幣，而要想買到一輛滬牌車輛繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，則至少要花20萬(wàn)元。不過(guò)，該方案也違反了中國(guó)的現(xiàn)行規(guī)定，該規(guī)定禁止司機(jī)把租來(lái)的汽車用于商業(yè)用途。

　　《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為，新規(guī)將進(jìn)一步打擊滴滴司機(jī)的積極性。自去年8月完成對(duì)Uber中國(guó)的收購(gòu)一來(lái)，滴滴給司機(jī)的補(bǔ)貼直線下降，它們與司機(jī)之間的矛盾也在不斷加深。

　　“即使他們不讓我離開(kāi)，我也不再留戀了。”從浙江省滬的一位馬姓滴滴司機(jī)說(shuō)道。此外，馬姓司機(jī)表示，他準(zhǔn)備開(kāi)“黑車”在街頭拉客，另幾名非滬籍滴滴司機(jī)也有這個(gè)打算。

　　“滴滴起步時(shí)是一個(gè)出租車預(yù)訂平臺(tái)，隨后擴(kuò)張進(jìn)入汽車共享領(lǐng)域。現(xiàn)在，恐怕它不得不做回老本行了。”上海中歐國(guó)際工商學(xué)院一名助理教授說(shuō)。

　　今年5月，類似的規(guī)定也將在北京生效。一家出租京牌的公司表示，它們有約20%的業(yè)務(wù)來(lái)自滴滴司機(jī)，未來(lái)一旦新規(guī)生效，這一比例恐怕將跌至冰點(diǎn)。

　　“北京本地人可不愿租個(gè)牌照去跑滴滴。這是個(gè)苦活兒，非常熬人，北京人有的是更好的選擇。”車牌出租公司的任經(jīng)理說(shuō)道。

   滴滴告訴司機(jī)準(zhǔn)備好回老家，這條短信的末尾還寫道：“您可以回到車輛注冊(cè)所在地，在當(dāng)?shù)乜梢垣@得更高的補(bǔ)貼。”