速途網6月26日消息(報道：李楠)
今天上午，“單車可以共享，專利不可共用”共享單車法律問題新聞發布會召開。會上，關于“無固定取還點的自行車租賃運營系統及其方法”發明專利權人顧泰來以及多位專家，針對此前關于“起訴永安行專利侵權”事件進行說明。顧泰來表示對蘇州中院一審判決提起上訴，同時還針對永安公司在北京的侵權行為于北京知識產權法院提起訴訟。
事件回顧
顧泰來方提供的事件流程圖
據速途網了解，此次事件的主人公顧泰來，系江蘇先聯信息(SimLink)創始人、CEO。畢業于美國亞利桑那大學，獲計算機工程學博士學位。現為國家”千人計劃”特聘專家、江蘇省”高層次創新創業人才計劃”引進人才、南京市中青年行業技術學科帶頭人、南京市領軍人才。2006年回國，創辦江蘇先聯信息系統有限公司。2010年入選第四批國家”千人計劃”。
發布會上，顧泰來以及專家都說了什么?
在此次發布會上，顧泰來對于此次專利案表示，2010年自行設計“無固定取還點的自行車租賃運營系統及其方法”，但由于當時移動網絡出現斷網、網速慢以及流量價格高等原因，未能實施。
同時，他還表示此次專利訴訟并不是針對永安行，自己的訴求也不是索要天價賠償，只需支付法律維權成本即可，希望永安行和他商談合理的授權價格，但是永安行的行為令其失望，寧可花天價打官司，也不愿意坐下來談授權。
據介紹，蘇州市中級人民法院在不準許顧泰來撤訴后，在其缺席的情況下做出判決，判決顧泰來敗訴。針對該案，顧泰來已向江蘇省高級人民法院提起上訴。顧泰來的上訴理由主要為，蘇州市中級人民法院在程序上違法不準許其撤訴，違法缺席判決，超出其訴訟請求范圍審理并判決，針對沒有管轄權的案件強行審理并判決;在實體上認定事實錯誤、適用法律錯誤。
在這其中，關于是否允許撤訴成為了關鍵點。專家認為在該案中法院應該準許顧泰來撤訴。根據相關規定，只有當事人違反法律的行為需要依法處理，或者法庭辯論終結后原告申請撤訴，被告不同意的人民法院才可以不予撤訴。
中國人民大學律師學院溫旭教授表示，過去對于商業模式是不給予法律保護的，如今對于帶有技術含量的商業模式給予專利保護。同時透露，顧泰來對蘇州中院能否公正客觀審理提出質疑，于是來到北京知識產權法院對于在北京地區的侵權行為進行起訴，目前已經受理。
鄭友德教授表示“顧泰來此次的維權行為與共享創新有關，希望行業專利都是原創性的，或者是模仿性的。此次維權促進后續創新，為了讓共享單車前進的步子邁得更大，與壟斷沒有關系。”
專利涉及共享單車行業，顧泰來怎么想?
眾所周知，此專利案涉及整個共享單車行業，那么顧泰來為什么選擇起訴永安行，而不是如今市場份額較大的摩拜與ofo呢?
針對此問題，顧泰來對速途網表示，摩拜單車與ofo小黃車目前還是初創公司，以后會坐下來找摩拜與ofo商談。同時，他也坦言個人與公司之間差距非常懸殊，在永安行過會后選擇起訴，是因為想到證監會有權利推動永安行尊重知識產權。
顧泰來重申在該案中不要賠償，只需支付律師費就行，希望永安行可以從自己這里得到授權。
如今，顧泰來在北京再次起訴永安行，那么他對于這條維權路的未來有什么打算?他對速途網表示，官司爭取不打了，希望能夠坐在一起商談，目前沒有再起訴任何一家的想法。
