今天，韜蘊資本發(fā)表了關(guān)于易到情況的說明，表示資金已經(jīng)于6月30日注入。隨后易到也發(fā)表聲明，表示將于近期全面調(diào)整運營戰(zhàn)略，對現(xiàn)有服務(wù)體系做出改善，以全新面貌迎接網(wǎng)約車下半場的機遇與挑戰(zhàn)。

　　韜蘊資本將資金注入易到后，司機提現(xiàn)問題已經(jīng)解決，可以說是為易到續(xù)了一條命，如今網(wǎng)約車市場已經(jīng)物是人非，韜蘊的資金還能投入到易到的哪些業(yè)務(wù)呢?速途網(wǎng)認為有以下兩種可能。

　　繼續(xù)布局汽車后服務(wù)市場，建立易到之家

　　在上個月底，易到發(fā)布更換股東聲明后，速途網(wǎng)在相關(guān)文章中曾提出“如今的這個網(wǎng)約車市場已經(jīng)變成了泛出行領(lǐng)域的競爭，不再是此前靠燒錢搶占市場份額的時期了”的觀點，滴滴出行、首汽約車、神州專車作為行業(yè)的前幾名，目前在網(wǎng)約車服務(wù)外均有其他戰(zhàn)略，易到也如是，選擇了在汽車后服務(wù)市場進行布局。

　　就在昨日，易到放出消息稱，近兩個月“易到之家”接連布局達20家，并預(yù)計至8月可達50家，覆蓋一線及各大省會城市和重點城市。易到在此時放出消息，也間接證明目前資金問題已解決，可以全力布局其他業(yè)務(wù)。另據(jù)速途網(wǎng)了解，今年易到啟動了“星火項目”戰(zhàn)略計劃，將在年內(nèi)80座核心業(yè)務(wù)城市開始100家“易到之家”，全面進軍規(guī)模達萬億的汽車后市場。

　　那么，汽車后服務(wù)市場環(huán)境如何呢?據(jù)比達咨詢(BDR)研究數(shù)據(jù)顯示，2012年至2017年汽車后服務(wù)市場規(guī)模以穩(wěn)定的增長趨勢，預(yù)計2017年底能達到11500億元。同時，業(yè)內(nèi)人士稱汽車后服務(wù)市場成為競爭的新藍海，巨大的市場潛力有待進一步挖掘。

　　可以想見，易到與其他玩家的策略并不同，選擇在汽車后服務(wù)市場布局，也是看中了該領(lǐng)域還屬于“藍海”。速途網(wǎng)也向易到方面求證資金是否用于建設(shè)易到之家，易到方面表示“易到之家是重大戰(zhàn)略舉措，今年會開至百家”，但其中并未提及資金。

　　與更多車企合作，繼續(xù)體驗式營銷

　　在易到的成長歷程中，有一個關(guān)鍵時刻不得不提。2014年10月，易到上線特斯拉車型，在網(wǎng)約車燒錢的年代，易到開始嘗試與車企合作。

　　此后的2015年，一汽豐田宣布和易到用車達成戰(zhàn)略合作;2016年，易到還與奧迪、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪等高端汽車品牌合作;今年3月，易到與江鈴福特達成戰(zhàn)略合作，易到成為福特途睿歐全新自動擋首發(fā)汽車平臺。

　　從上述合作車企以及合作時間可以看出，易到的合作伙伴均為高端品牌，同時今年3月底易到陷入質(zhì)疑時，仍在與車企進行合作，易到與車企建立合作一直在有條不紊地進行。

　　據(jù)速途網(wǎng)了解，易到與車企之間的合作包括體驗式營銷等，意在打破傳統(tǒng)4S店試駕難的痛點，車企為易到提供高端車輛，易到為用戶提供試駕等服務(wù)，在提升專車品質(zhì)的同時，幫助購車者輕松體驗。

　　關(guān)于易到此后是否會與更多的車企進行合作，易到對速途網(wǎng)表示不知情。但是從易到一直在倡導(dǎo)“品質(zhì)專車”，我們可以認為易到此后會與更多的車企合作。

　　寫在最后

　　如今的易到迎來了重生，在韜蘊資本的資金注入下，解決司機提現(xiàn)問題，回歸正軌，易到也得以將“易到之家”等圍繞“車”建立起的新業(yè)務(wù)向外界展示。

　　在這個行業(yè)已升級為“泛出行”的時代，韜蘊資本能易到帶來怎樣的明天，能否讓易到再講一個關(guān)于“車”的故事，即將到來的發(fā)布會上將會揭曉。