據(jù)彭博社北京時間2月17日報道，美國首家以無人駕駛汽車為交通工具的商業(yè)性打車服務已獲得政府部門批準。

　　據(jù)亞利桑那州交通廳發(fā)言人賴安·哈丁(RyanHarding)稱，Alphabet旗下Waymo 1月末獲得批準，作為一家交通網(wǎng)絡公司開展業(yè)務。

　　當?shù)貢r間星期五，哈丁表示，這一批準使得用戶可以通過手機應用或網(wǎng)站付費乘坐Waymo的無人駕駛克萊斯勒太平洋面包車。他還說，Uber和Lyft是亞利桑那州交通網(wǎng)絡公司的典范。

　　Waymo是自動駕駛汽車領域的領頭羊，但包括Uber和通用汽車旗下Cruise在內的對手正在迅速趕上來。在許多地區(qū)，自動駕駛技術仍然處于測試階段，但它可能改變人們出行的方式——尤其是在城市，催生一個規(guī)模達到數(shù)千億美元的產業(yè)。

　　Waymo發(fā)言人在一封電子郵件中寫道，“我們將繼續(xù)在鳳凰城測試無人駕駛汽車，并采取所有必要措施，今年推出商業(yè)服務?！?/p>

　　Waymo計劃今年在鳳凰城推出商業(yè)性打車服務。服務將受限于Waymo目前擁有的無人駕駛汽車數(shù)量——Waymo曾表示有“數(shù)千量”無人駕駛汽車——雖然從理論上說與有人駕駛汽車相比，相同數(shù)量的無人駕駛汽車可以為更多用戶服務。Waymo尚未披露向乘客收取的車費，但由于不需要司機，車費與Uber和Lyft相比是有競爭力的。

　　去年，Waymo在鳳凰城啟動了一項免費的“早期乘客計劃”，數(shù)百人利用Waymo一款應用在100平方英里范圍內乘坐無人駕駛汽車。

　　Waymo今年早些時候與菲亞特克萊斯勒達成購買“數(shù)千輛”裝備有無人駕駛技術的太平洋面包車的協(xié)議。Waymo目前已經有約600輛無人駕駛汽車。

　　Alphabet CFO魯斯·普拉特(Ruth
Porat)在最近一次電話會議上表示，Waymo還有打車之外的其他計劃，其中包括個人使用汽車、物流、送快遞，并“與城市合作，幫助它們解決公交問題”。