北京時(shí)間7月26日消息
品智出行服務(wù)運(yùn)營商凌動(dòng)智行今日受高德邀請參加2018高德未來交通峰會(huì)。凌動(dòng)智行與高德達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽約高德旗下出行平臺(tái)易行，成為易行平臺(tái)2.0新成員之一。
圖：凌動(dòng)智行董事長史文勇出席易行平臺(tái)2.0啟動(dòng)儀式
凌動(dòng)智行董事長史文勇代表凌動(dòng)智行與高德總裁劉振飛以及易行合作伙伴等一同出席高德易行平臺(tái)2.0啟動(dòng)儀式，成為易行平臺(tái)成員之一。雙方將在未來出行領(lǐng)域展開更深度合作。同時(shí)，史文勇在峰會(huì)上做了《私人空間構(gòu)建品智出行生態(tài)》的主題演講。
圖：凌動(dòng)智行董事長史文勇主題演講
據(jù)凌動(dòng)智行此前公告，根據(jù)建立戰(zhàn)略關(guān)系的已簽署協(xié)議條款，高德將在凌動(dòng)智行運(yùn)營的區(qū)域引導(dǎo)用戶直接通過其地圖應(yīng)用程序接入凌動(dòng)智行品智出行服務(wù)。
此外，凌動(dòng)智行還將在其品智出行服務(wù)運(yùn)營端使用高德領(lǐng)先的地圖、導(dǎo)航解決方案和服務(wù)。
高德易行平臺(tái)2017年7月上線，此前接入滴滴快車、神州專車、首汽約車、曹操新能源等在內(nèi)的多家主流網(wǎng)約車服務(wù)商，為用戶提供高品質(zhì)的聚合叫車服務(wù)。而易行平臺(tái)2.0主要給用戶提供基于位置的立體化的信息服務(wù)，以及全域化的出行服務(wù)，就是希望幫助用戶做更好的出行決策，提供更好的目的地體驗(yàn)，從而帶來更美好的全周期出行體驗(yàn)。
作為出行行業(yè)新生力量，凌動(dòng)智行在多年汽車領(lǐng)域研發(fā)技術(shù)積累基礎(chǔ)上，于2018年初開始品牌戰(zhàn)略升級(jí)和推進(jìn)品智出行業(yè)務(wù)國內(nèi)落地。此次與高德易行平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作，是凌動(dòng)智行首次參與國內(nèi)出行行業(yè)主流生態(tài)并成為其中的一部分，以此為契機(jī)，凌動(dòng)智行加速其品智出行生態(tài)構(gòu)建進(jìn)程。
主流出行生態(tài)再添新兵 凌動(dòng)智行力造“私人空間”
2017年高德峰會(huì)上，高德推出了旗下一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)易行，掀起了出行行業(yè)革命性浪潮。在此之前，出行行業(yè)由滴滴等幾家頭部網(wǎng)約車平臺(tái)各自主導(dǎo)。高德易行平臺(tái)迅速打破行業(yè)舊有秩序，通過一站式服務(wù)，接入包括滴滴快車、神州專車、首汽約車、曹操專車等國內(nèi)主流出行服務(wù)商。
2018年出行行業(yè)的趨勢是由單一的網(wǎng)約車服務(wù)向垂直化、多樣化方向發(fā)展。包括滴滴推出禮橙專車、寶貝專車等。高德地圖作為出行行業(yè)超級(jí)APP，其易行平臺(tái)也是國內(nèi)出行服務(wù)多樣化浪潮的綜合體。高德副總裁董振寧認(rèn)為，未來新的出行模式將層出不窮，移動(dòng)空間生活化、用戶出行調(diào)度化是行業(yè)趨勢。
凌動(dòng)智行是易行平臺(tái)特別的一員。在網(wǎng)約車平臺(tái)關(guān)注如何將用戶從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)的時(shí)候，凌動(dòng)智行更多在思考另外一個(gè)問題：人在車?yán)锏玫绞裁礃拥姆?wù)，解決人在車?yán)锏氖裁葱枨螅丝腿绾卧谲噧?nèi)體驗(yàn)到全新的智能化服務(wù)?
在凌動(dòng)智行團(tuán)隊(duì)看來，車是除家和辦公室兩大空間之外的第三個(gè)“私人空間”。在移動(dòng)化、智能化浪潮之下，用戶更希望希望通過數(shù)字技術(shù)、功能和服務(wù)，獲得直觀、自動(dòng)化和個(gè)性化的移動(dòng)體驗(yàn)，讓出行更高效、更安全。
傳統(tǒng)的車輛過多強(qiáng)調(diào)車輛本身駕駛、操控性能，從司機(jī)的角度來打造車輛。而出行行業(yè)已轉(zhuǎn)變成以客戶為中心的移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)，其重點(diǎn)在于從A點(diǎn)到B點(diǎn)過程中的車內(nèi)移動(dòng)體驗(yàn)，而不是實(shí)體車輛本身。這種移動(dòng)體驗(yàn)必然需要由乘客為中心的車內(nèi)空間體驗(yàn)來完成。
在凌動(dòng)智行的構(gòu)想中，私人移動(dòng)智能空間是硬件、軟件、服務(wù)三位一體的，三者缺一不可。凌動(dòng)智行通過定制智能汽車、獨(dú)立自主研發(fā)車內(nèi)硬件和應(yīng)用平臺(tái)以及自雇司機(jī)自建運(yùn)力提供品智出行服務(wù)。
圖：凌動(dòng)智行成為高德易行平臺(tái)2.0出行合作伙伴之一
品智出行賦能行業(yè) 車空間成新場景新消費(fèi)入口
知名機(jī)構(gòu)德勤認(rèn)為，傳統(tǒng)的網(wǎng)約車平臺(tái)的價(jià)值在于推動(dòng)以汽車為中心的泛汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變成以客戶為中心的移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)。消費(fèi)者從擁有車輛本身到成為出行消費(fèi)角色轉(zhuǎn)變。但這并不僅僅是出行行業(yè)的全部。
車內(nèi)乘坐體驗(yàn)將日漸成為未來移動(dòng)出行的一個(gè)標(biāo)志性特征。德勤斷言，未來汽車可以知道乘坐人員是誰，為他們作出決策，甚至可以成為可信的伙伴。內(nèi)容供應(yīng)商、車內(nèi)服務(wù)供應(yīng)商、
數(shù)據(jù)和分析公司、廣告公司、娛樂設(shè)備供應(yīng)商和社交媒體公司將會(huì)爭相打造大眾期望的乘坐體驗(yàn): 放松、高效或愉悅。
凌動(dòng)智行創(chuàng)始人、董事長史文勇認(rèn)為，出行行業(yè)發(fā)展趨勢是需要將用戶和個(gè)性化空間綁定在一起，而不是當(dāng)下把司機(jī)和用戶綁定在一起。車內(nèi)空間將成為新場景、新消費(fèi)入口。當(dāng)計(jì)算由“結(jié)果可攜帶”變?yōu)椤碍h(huán)境可攜帶時(shí)”，場景體驗(yàn)也可以變得“無縫”。
在未來的出行場景可以是，消費(fèi)者無須等待即有車接送，系統(tǒng)提前知道消費(fèi)者偏好與需求，系統(tǒng)在消費(fèi)者回家路上為其提供貼心娛樂服務(wù)，快捷地送達(dá)家門口。這一過程中可以加入用戶身份識(shí)別、消費(fèi)喜好識(shí)別和推薦、新零售場景車內(nèi)再現(xiàn)等。
在新的移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)中，這種情境可以無縫地化為現(xiàn)實(shí)，順暢運(yùn)作。這需要新的思維、
技能和協(xié)調(diào)，硬件、軟件、服務(wù)三者不可或缺。凌動(dòng)智行正在努力構(gòu)建這一系統(tǒng)性智能化能力。
作為未來出行更為長遠(yuǎn)的規(guī)劃，凌動(dòng)智行將會(huì)把自身的系統(tǒng)性智能化能力全部開放。包括將智能空間開放給應(yīng)用開發(fā)者 、第三方內(nèi)容提供商、
第三方服務(wù)提供商;將硬件設(shè)計(jì)開放給汽車代工廠、 零部件供應(yīng)商;將出行運(yùn)輸開放給運(yùn)力提供商、能源供應(yīng)商。
此次與高德達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方有著長遠(yuǎn)的合作基礎(chǔ)。凌動(dòng)智行作為主流出行生態(tài)中的一員，將用品智出行、私人空間構(gòu)建出行生態(tài)，在出行行業(yè)多樣性、垂直化方向開啟探索，并承諾用自身系統(tǒng)性智能化能力賦能出行行業(yè)，通過技術(shù)和服務(wù)的積累贏得自己在全球移動(dòng)智能出行領(lǐng)域的一席之地。
