無(wú)人機(jī)全稱(chēng)“無(wú)人駕駛飛機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主操作。

　　無(wú)人機(jī)最開(kāi)始應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)走向成熟，其成本也得以降低。無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟以及成本的降低使得其在農(nóng)業(yè)、物流配送、安防等領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用。

　　近些年，中國(guó)在全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了從追趕到超越的轉(zhuǎn)變，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模到2018年預(yù)計(jì)將超過(guò)180億元，其中，民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模能達(dá)到105億元，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模。

　　速途研究院分析師通過(guò)對(duì)2018年上半年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)公開(kāi)數(shù)據(jù)的收集整理，配合用戶(hù)調(diào)研，分析討論中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　無(wú)人機(jī)按用途分類(lèi)

　　無(wú)人機(jī)按照用途可以分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)最開(kāi)始是運(yùn)用在軍事領(lǐng)域，分為偵查無(wú)人機(jī)、誘餌無(wú)人機(jī)等;民用無(wú)人機(jī)又分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流配送、安防等領(lǐng)域得到廣泛運(yùn)用，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要運(yùn)用在個(gè)人航拍、影視航拍等領(lǐng)域。

　　在無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，民用無(wú)人機(jī)的占比逐漸上升，且被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)這一趨勢(shì)將更為明顯。

　　中國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展歷程

　　中國(guó)民用無(wú)人機(jī)萌芽于20世紀(jì)80年代，在此之前無(wú)人機(jī)以軍用為主，無(wú)人機(jī)D-4的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人機(jī)開(kāi)始朝向民用方向發(fā)展。20世紀(jì)90年代到2006年前后，民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始入局民用無(wú)人機(jī)行業(yè)，運(yùn)用到地球物理探礦、災(zāi)情監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，但這個(gè)階段的產(chǎn)品不成熟，還沒(méi)有得到普及。

　　無(wú)人機(jī)真正走進(jìn)大眾視野是在2012年后，這一階段無(wú)人機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)航拍，行業(yè)獨(dú)角獸形成，且越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始涉足該領(lǐng)域，推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展。

　　無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)定上升

　　根據(jù)中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模顯示，2015年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為65億元，其中軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為42億元，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為23億元。

　　到2017年，中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到121億元，值得注意的是，這一時(shí)期民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)到2018年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模可以超過(guò)180億元，其中民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模能夠超過(guò)100億元，軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)80億元。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，民用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)越來(lái)越廣泛，也越來(lái)越普及，無(wú)人機(jī)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)期。

　　中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展環(huán)境良好

　　中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)有著良好的發(fā)展環(huán)境，國(guó)家出臺(tái)具體的扶持政策和指導(dǎo)性規(guī)劃，還推動(dòng)無(wú)人機(jī)和人工智能技術(shù)的結(jié)合，促進(jìn)和規(guī)范行業(yè)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的逐漸完善使得行業(yè)發(fā)展基本跨越了原材料供給這一障礙，資本入局行業(yè)，給行業(yè)帶來(lái)了資金支持，可以促進(jìn)核心技術(shù)的研發(fā)，帶動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。而飛行文化的普及，使得越來(lái)越多的人了解無(wú)人機(jī)，促使無(wú)人機(jī)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大。

　　2018年上半年中國(guó)無(wú)人機(jī)品牌排行榜

　　根據(jù)2018年上半年中國(guó)無(wú)人機(jī)品牌排行榜顯示，大疆依舊處于行業(yè)第一，除去大疆，還有派諾特、深圳一電科技等品牌入圍。

　　大疆作為行業(yè)獨(dú)角獸，不僅引領(lǐng)中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)，在世界無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也有巨大成就。入局無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量也在不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，但也難以撼動(dòng)大疆的霸主地位。

　　無(wú)人機(jī)行業(yè)受資本青睞

　　根據(jù)2018年中國(guó)部分無(wú)人機(jī)企業(yè)融資情況顯示，到目前為止，行業(yè)發(fā)生了多起融資，其中千乘探索半年內(nèi)先后完成了兩輪融資，星圖智控完成C輪融資，這些融資金額都為千萬(wàn)元級(jí)別，可見(jiàn)資本對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)十分關(guān)注。

　　無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，甚至是帶來(lái)了變革。例如無(wú)人機(jī)物流配送，極大程度的減少了工作人員的負(fù)擔(dān)，縮短了配送時(shí)間，提高了效率。未來(lái)，民用無(wú)人機(jī)將會(huì)在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，資本的加持也會(huì)促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

　　速途研究院分析師認(rèn)為：中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)帶動(dòng)相關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶來(lái)了巨大的社會(huì)效益，隨著核心技術(shù)的成熟，在國(guó)家政策和地方政府的支持下，再加上資本的青睞，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α５窃跓o(wú)人機(jī)普及的過(guò)程中也有著不可避免的弊端，比如“黑飛”現(xiàn)象，這需要國(guó)家層面乃至社會(huì)各界協(xié)力解決問(wèn)題，讓無(wú)人機(jī)行業(yè)在亂象中平衡發(fā)展。總體而言，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模必將在未來(lái)持續(xù)擴(kuò)大。