5月6日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉公司4月份在歐洲主要市場的新車交付量大幅下滑，印證了其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前業(yè)績“不穩(wěn)定”的預(yù)測。

相關(guān)國家統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，這家美國汽車制造商的電動汽車3月份在德國、挪威、荷蘭和瑞士銷量激增，有時銷量最多增加了450%。然而進(jìn)入4月份后，其新車銷量大幅下滑。在挪威，電動汽車的銷量始終位居榜首，但Model 3已被大眾汽車公司旗下的電動版高爾夫取代，后者成為4月份銷量最高的車型。

特斯拉2月份前在歐洲的交貨量要低得多，通常在德國和挪威低于200輛，因為該公司當(dāng)時只提供售價較高的Model S和Model X。當(dāng)大眾版Model 3上市后，這種情況發(fā)生了變化，隨后交付量出現(xiàn)了爆炸式增長。

對于依賴Model 3產(chǎn)生足夠現(xiàn)金以實現(xiàn)自給自足運營的公司來說，這款車在歐洲的表現(xiàn)將是至關(guān)重要的。特斯拉上周五宣布，該公司通過債券和股票發(fā)行籌集了23.5億美元資金，此前該公司高估了這款車為其提供現(xiàn)金的速度。

特斯拉在4月初的一份聲明中說，歐洲交付遇到了許多“第一次挑戰(zhàn)”。正因為如此，在第一季度末，大約10600輛本應(yīng)交付到客戶手中的汽車仍在運輸途中。

在特斯拉上一次季度財報電話會議上，當(dāng)被分析師問及該公司是否會按月披露交付量時，馬斯克稱可能難以實現(xiàn)這樣的目標(biāo)。

馬斯克表示：“向某一特定國家(例如海外)的銷售會受到船舶抵達(dá)時間的影響。如果這艘船在這個月的31日或下個月1日到達(dá)，那會產(chǎn)生很大影響。但實際上，這艘船只是晚了一天而已。”