被譽(yù)為造車(chē)新勢(shì)力的蔚來(lái)，正面臨著一場(chǎng)挑戰(zhàn)。
今年3月以來(lái)，蔚來(lái)便頻繁與“裁員”一詞掛鉤。加上數(shù)據(jù)并不亮眼的財(cái)報(bào)，蔚來(lái)現(xiàn)狀究竟如何可以說(shuō)是備受關(guān)注。
而隨著8月22日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)內(nèi)部信，宣布公司將在9月進(jìn)行裁員，預(yù)計(jì)將減少1200個(gè)工作崗位，調(diào)整后公司的人員規(guī)模約保持在7500人左右。如同壓死駱駝的最后一根稻草一般，蔚來(lái)還能否講好造車(chē)的故事已成為不少人心中的疑問(wèn)。
蔚來(lái)現(xiàn)狀：財(cái)報(bào)報(bào)憂(yōu)，裁員傳聞甚囂塵上
事實(shí)上，外界對(duì)于蔚來(lái)實(shí)際情況的認(rèn)知，遠(yuǎn)比裁員更為糟糕。
不亮眼的財(cái)報(bào)，是較為委婉的說(shuō)法。根據(jù)蔚來(lái)于5月發(fā)布的2019年第一季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季總收入為16.312億元人民幣，環(huán)比下降了52.5%。汽車(chē)銷(xiāo)售額為15.352億元人民幣，環(huán)比下降了54.6%，凈虧損為26.236億元人民幣，同比增長(zhǎng)了71.4%。
在備受關(guān)注的交付數(shù)量方面，2019年第一季度ES8交付數(shù)量為3989輛，2018年第三季度交付量為4206輛，第四季度交付量則為7980輛。
再加上3月蔚來(lái)發(fā)布的上市后首份年報(bào)顯示，其全年虧損96億元。而2018年第四季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)原定于上海嘉定生產(chǎn)基地的自建工廠計(jì)劃也已經(jīng)被叫停，蔚來(lái)可以說(shuō)是連續(xù)兩個(gè)季度財(cái)報(bào)都在報(bào)憂(yōu)。
或是受此影響，蔚來(lái)的裁員人數(shù)也在傳聞中愈發(fā)驚人。在相關(guān)媒體的報(bào)道中，部門(mén)裁撤一度達(dá)到30%、40%。更為確切的數(shù)據(jù)是，一名離職員工稱(chēng)，7月蔚來(lái)在職員工約8400人，與李斌對(duì)外透露的9800人，減少了約1400人。
大規(guī)模的裁員傳聞，讓蔚來(lái)的海外布局也岌岌可危。5月，據(jù)外媒報(bào)道，一份來(lái)自加州就業(yè)中心文件顯示，蔚來(lái)硅谷共計(jì)裁員70人，其中20人來(lái)自舊金山辦公室，還有50人來(lái)自圣荷西辦公室。目前，蔚來(lái)已經(jīng)關(guān)閉舊金山辦公室。
隨后，《晚點(diǎn)LatePost》獨(dú)家報(bào)道稱(chēng)，在美國(guó)紐交所上市的蔚來(lái)已經(jīng)關(guān)閉了其硅谷辦公室，同時(shí)正計(jì)劃回科創(chuàng)板。
一時(shí)之間，關(guān)于蔚來(lái)，唱衰聲不斷。
保持體面：蔚來(lái)稱(chēng)裁員傳聞實(shí)為組織優(yōu)化
甚囂塵上的裁員傳聞，也引發(fā)了蔚來(lái)的重視。
從最開(kāi)始的“消息不實(shí)”，到李斌發(fā)布內(nèi)部信，稱(chēng)蔚來(lái)確實(shí)有些部分設(shè)置重復(fù)、任務(wù)不明確，職責(zé)不清晰，因此將優(yōu)化人員3%左右，將總?cè)藬?shù)控制在9500人之內(nèi)。更有蔚來(lái)總裁秦力洪稱(chēng)，“蔚來(lái)今年一直在做局部?jī)?yōu)化，提高運(yùn)營(yíng)效率，也是這個(gè)階段我們?cè)撟龅氖隆?/p>
蔚來(lái)便開(kāi)始了回應(yīng)之路，并試圖將其描述為一件企業(yè)發(fā)展過(guò)程中再平常不過(guò)的事情，也就是：減員是為了優(yōu)化、更快地提升運(yùn)營(yíng)效果。
在不久前的蔚來(lái)溝通會(huì)上，秦力洪再度表態(tài)，稱(chēng)優(yōu)化組織就是一個(gè)隨時(shí)的事情，就像減肥就是減重瘦身，很正常。這不是鋸?fù)取Ｋ瑫r(shí)表示，公司六月份就開(kāi)始規(guī)劃裁員，而首要任務(wù)是定位公司核心人才，穩(wěn)定公司團(tuán)隊(duì)、做內(nèi)部?jī)?yōu)化是必需要抓的事。
同時(shí)，對(duì)于裁員或?yàn)闇p輕成本壓力的猜測(cè)，秦力洪強(qiáng)調(diào)到，“我們花的每一分錢(qián)都是有必要的，蔚來(lái)三分之二的錢(qián)都花在了研發(fā)上，截至目前，總研發(fā)投入超90億元。但我們瘦身減重不是因?yàn)闆](méi)錢(qián)了。并且，NIO House也沒(méi)有關(guān)閉，運(yùn)營(yíng)沒(méi)有外界想的那么貴。”
可以認(rèn)為，蔚來(lái)對(duì)于自己的裁員一事，更希望是一場(chǎng)穩(wěn)定公司團(tuán)隊(duì)的優(yōu)化措施，而不是資金緊張，不得不裁員以減輕壓力的信號(hào)。
蔚來(lái)失意，下一步求穩(wěn)
對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的失意與內(nèi)憂(yōu)外患并存有著一定的關(guān)系。
從去年下半年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)便進(jìn)入“水逆期”，人事變動(dòng)時(shí)有發(fā)生，此行為也被視為是汽車(chē)行業(yè)正試圖通過(guò)裁員來(lái)減輕成本壓力。
與此同時(shí)，政策的變動(dòng)，對(duì)于新能源汽車(chē)也有所影響。為促使汽車(chē)行業(yè)充滿(mǎn)活力，國(guó)家開(kāi)始實(shí)行“新能源補(bǔ)貼退坡”計(jì)劃。隨著消息的傳出，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)一波波動(dòng)。
而作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的外來(lái)者，被一眾造車(chē)新勢(shì)力所對(duì)標(biāo)的品牌特斯拉，在不久前也完成了今年以來(lái)第五次的降價(jià)。這一行為，在當(dāng)時(shí)被視為是通過(guò)降價(jià)，來(lái)拉動(dòng)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。
汽車(chē)市場(chǎng)的下行，對(duì)手的虎視眈眈，蔚來(lái)在應(yīng)對(duì)外界壓力之時(shí)，同樣面臨著內(nèi)部問(wèn)題。一直以來(lái)，蔚來(lái)都因“出行教父”李斌的盛名、過(guò)快的發(fā)展速度而被視為新能源汽車(chē)的明星企業(yè)。然而，在眾多知情人士口中，也因?yàn)槔畋蠡ㄥX(qián)不在乎細(xì)節(jié)，而出現(xiàn)了資金鏈緊張的情況。
同時(shí)，“PPT造車(chē)”的影響始終存在，新能源汽車(chē)的交付問(wèn)題一直是相關(guān)玩家的“達(dá)摩斯之劍”。從財(cái)報(bào)中的交付數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)在這一方面盡管贏了與何小鵬的一萬(wàn)輛交付賭局，卻在后期出現(xiàn)乏力現(xiàn)象，并沒(méi)有如李斌在年初的內(nèi)部信中暢想的那樣順利交付。
更有甚者，今年6月，因汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，蔚來(lái)宣布召回部分ES8電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)4803輛。有消息稱(chēng)，或受蔚來(lái)ES8召回影響，蔚來(lái)7月份僅交付837輛電動(dòng)車(chē)。
內(nèi)憂(yōu)外患之下，比起快速的擴(kuò)張，蔚來(lái)更希望求穩(wěn)。秦力洪所說(shuō)的優(yōu)化“盡量少動(dòng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，盡量保護(hù)直接生產(chǎn)力，減掉非直接生產(chǎn)力，以及太過(guò)于超前的部分”，便是蔚來(lái)求穩(wěn)的表現(xiàn)之一。
“在當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)里，讓自己具備將來(lái)賺錢(qián)的能力，比現(xiàn)在就賺錢(qián)更重要。”秦力洪同時(shí)提及。
而為應(yīng)對(duì)資金壓力，有說(shuō)法是蔚來(lái)將通過(guò)向上海銀行質(zhì)押股權(quán)、分拆NIO Power單獨(dú)融資、出售FE賽車(chē)隊(duì)等手段來(lái)緩解壓力。
并在銷(xiāo)量之上，蔚來(lái)也于近日宣布，在享受終身免費(fèi)質(zhì)保基礎(chǔ)上，所有現(xiàn)有和新購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)ES8和ES6的首任車(chē)主，即8月24日起可享終身免費(fèi)換電。從而以汽車(chē)后服務(wù)，來(lái)吸引用戶(hù)，拉動(dòng)銷(xiāo)量。
寫(xiě)在最后：
只是，對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)大環(huán)境的水逆期何時(shí)結(jié)束暫不可知。其財(cái)報(bào)中展現(xiàn)的毛利率本就不理想，如此投入之下，能否拉動(dòng)銷(xiāo)量改善財(cái)報(bào)數(shù)字，也要畫(huà)一個(gè)問(wèn)號(hào)。
內(nèi)憂(yōu)外患皆不能解決之時(shí)，“減重瘦身，而非截肢”看起來(lái)更像是蔚來(lái)為保持自己的體面，而所想的托詞罷了。
