在過去的三年中，一汽紅旗品牌年銷量增長了近42倍。事實(shí)表明，厚積薄發(fā)的一汽紅旗品牌在短短幾年努力拼搏之下，已取得了巨大的進(jìn)步！與此同時(shí)，一汽紅旗品牌還確立了到2021年底，銷量在今年的基礎(chǔ)上再翻一番，實(shí)現(xiàn)40萬輛的目標(biāo)，自主創(chuàng)新讓一汽紅旗大步跨躍至更高臺(tái)階！

可以預(yù)料的是，使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗H9將會(huì)是未來在市場上最為主流的售賣車型。無論是4缸，還是V6動(dòng)力源泉，與它們配合傳遞動(dòng)力的都是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

請不要看到這里，就針對“雙離合”這三個(gè)字產(chǎn)生不恰當(dāng)?shù)膽?yīng)激反應(yīng)，針對H9的H系列車型家族旗艦的定位，其所使用的雙離合變速箱在調(diào)校時(shí)更為注重動(dòng)力傳遞的平順性，以及雙離合技術(shù)早已無需擔(dān)憂的可靠性。

在實(shí)際駕駛時(shí)，這臺(tái)雙離合變速箱在中低速的擁堵環(huán)境中的確傳遞出了平順的動(dòng)力，252馬力、380牛·米的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出通過這臺(tái)雙離合變速箱作用在H9上也令人滿意，盡管不是那種立竿見影的加速體驗(yàn)，但是用一臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)呈現(xiàn)出幾乎隨叫隨能用的性能表現(xiàn)，已經(jīng)算是交足功課了。

當(dāng)然，內(nèi)心還是期待那臺(tái)3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更具底蘊(yùn)的動(dòng)力儲(chǔ)備，這樣在高速路上超過慢車時(shí)，就不用聽著機(jī)艙內(nèi)傳來的，略顯高調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲線了。

紅旗H9不需要任何關(guān)于“運(yùn)動(dòng)”的元素，尤其是在它行駛起來之后。所以，在超越前方慢車時(shí)，偶爾會(huì)打破車內(nèi)安靜氛圍的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲線，但同行沒有注意到這個(gè)細(xì)節(jié)，他還是安坐在右后位置的座椅上，閉著眼睛享受著紅旗H9高速巡航時(shí)的沉穩(wěn)表現(xiàn)。