速途網（sootoo123）原創
作者 / 喬志斌
3月12日下午，海信集團董事長周厚健在集團月度例會前宣布退休，并接受“終身名譽董事長”榮譽。根據海信“人在股在、人退股退”的規定，周厚健退休后不再持有海信集團股份，也不再參與企業經營管理。
這意味著，屬于海信的“周厚健”時代已經落幕。
而周厚健并不是唯一一個宣布退休的領導，去年11月份，在海爾創始人張瑞敏宣布宣布辭去董事會主席，告別執掌37年的海爾集團核心決策層。青島兩大支柱企業的創始人紛紛“急流勇退”，其變遷不由得讓人們感覺到，如今家電企業“求變”的迫切心態。
海信內部人士表示，本次交棒董事長職務，周厚健有兩點考慮：“一是海信正在快速成長為‘世界級企業’，需要一位具有國際視野的帶頭人；二是根據管理的持續改進原則，海信到了需要變換一種管理方式的時候。
可見，對于進入新一階段的海信而言，出海仍然將成為未來幾年內的重要發力方向。
根據近期奧維云網公布的《2022中國家電消費趨勢指南》數據顯示，隨著近年來地產大周期進入尾聲，家電產品的家庭滲透率提升趨緩，增量需求紅利已經結束，行業需求已經完全進入存量換新的新周期。這意味著，國內家電市場規模很難再像以前那樣出現大幅起落，而且進入平穩發展的周期。
因此，面對國內家電市場進入新的“厚利”周期，通過出海尋找新的藍海市場，規避國內市場的紅海競爭，無論從短期還是中長期看來，都是幫助企業維持營收增長的重要手段。
海信出海，始于周厚健時代
從1992年周厚健上任青島電視機廠廠長，到1994年海信集團正式成立，再到如今發展成為中國家電行業的巨頭企業，出身于技術員的周厚健不僅為海信奠定了工程師基因，讓創新與研發成為海信的澎湃血脈，還在2006年先后收購了科龍、容聲，初步形成了彩電、空調、冰箱三大賽道的布局，奠定了海信家電領域巨頭的基本盤。
同時，周厚健也是海信全球化戰略的重要的推動者。
“滿足并匍匐于國內的巨大市場是一種近視行為，進攻才是最好的防守。”周厚健曾表示。
早在1996年，海信集團在南非邁出走向全球化的第一站，在那之后，海信又在全球多個國家和地區設立了工業園區、生產基地、研發中心，將產業從國內搬到了全球。
產業全球化的推進，雖然讓海信的業務遍布全球各地，但想要真正地打開海外市場，海信開啟了“收購模式”。2015年，海信斥資2370萬美元收購夏普在北美和南美的電視機業務；2018年2月，海信接管東芝映像解決方案公司；收購了斯洛文尼亞白電制造商Gorenje（古洛尼），以及北歐品牌ASKO（雅士高），通過大手筆的收購，借以拓展國際賽道。
而在品牌形象與消費者心智的建設上，海信還投入巨資在海外體育賽事贊助方面，先后贊助了2016年歐洲杯、2018年世界杯、2020年歐洲杯、2022年卡塔爾世界杯，讓“Hisence”的品牌商標出現在了綠茵賽場之上。
在高歌猛進的投入之下，海信的海外營收得到了回報，2021年，海信全年營收1755億元，同比增長24％。海外收入725億元，同比增長32％；自主品牌占比超過80％。
“老老交替”是過渡，而非新生
在“周厚健”時代，海信依靠著大手筆的投入，成功開拓了海外市場。那么作為新一代的接班人的林瀾，能否延續海信的輝煌，成為了最值得關注的話題。
2015年，周厚健曾公開表示：“新陳代謝是必然的，得承認年齡是變革的障礙，年輕人上來，變革的力度肯定比我們更大。”
“周厚健做董事長時間長，他的個人特質對企業有潛移默化的影響，更換董事長有利于改進管理，包括管理風格和國際化視野。”據接近海信內部人士表示。
不過，此次作為繼任者，出任海信控股董事長的，是原副董事長林瀾，從年齡看來，林瀾也不過只比周厚健小1歲，對于海信而言并不能算得上“新老交替”，叫做“老老交替”或許更為恰當。
根據海信視像公開資料顯示，林瀾的國籍為美國，早年畢業于美國田納西科技大學機械工程系，此前在科龍香港公司負責投資業務，同時科龍順德總部負責研發、生產、采購和海外業務。
2006年，隨著海信以6.8億元正式收購科龍電器，林瀾也因此加入海信，出任海信集團副總裁，成為海信國際化業務的掌舵人。在海信內部，周厚健是國際化業務的設想者，林瀾負責執行。
根據公開消息顯示，林瀾“接棒”之后，全球化依舊是海信的主旋律，這意味著海信并沒有因為周厚健的離開而發生戰略的大變革，而是仍然處在變革的過渡期，而海信新的業務機遇，仍在探索之中。
而如今已經64歲的他，在退休之前能為海信帶來多少的改變，仍然是個未知數。目前，國外疫情還沒有得到很好的控制，船運費用暴漲，短期內二者疊加之下，面對仍不明朗的海外市場，林瀾這位老將的坐鎮，可以讓海信平穩走過這段過渡期。
To B新業務充滿不確定性
那么在全球化業務之外，海信究竟如何尋找新的增長引擎？在速途網看來，新To B業務將成為海信新發力點。
速途網獲悉，目前，海信集團在今年已經完成內部調整，一些員工已經被調至B2B業務部門。這意味著，2022年開始，產業化To B新業務將成為海信新的工作重心。
在2021年海信開放日論壇上，海信集團總裁賈少謙也曾公開表示：海信用了將近20年的時間，完成了黑電、白電和廚電業務的布局，打通了從家庭到社區、從社區到城市的場景，實現了ToC和ToB產業的均衡布局。
近年來，海信通過投資商用顯示、智慧交通、醫療超聲等產業，在To B新業務領域已經出局規模。官方數據顯示，截至2021年，海信智能交通技術和產品解決方案已應用于全國169個城市；海信超聲設備已累計診斷病例5萬多例；海信醫用冷鏈產品為全國31個省（自治區、直轄市）提供了疫苗接種最后一公里的冷鏈安全保障。
如果將海信的To B新業務，結合海信的全球化路徑，似乎為海信繼To C業務后，讓To B業務上實現“二次出海”成為了必然。
然而，這對于海信這樣的外來企業而言，To B業務的出海仍然存在諸多的不確定因素。
一方面，在To B賦能領域，目前國內外經歷多年發展，已經有多家企業擁有成功的應用案例，市場正在由藍轉紅，而不確定的海外疫情防控形勢，令海外業務的擴張承壓；另一方面，海信的To B業務集中于商用顯示、智慧交通、醫療超聲等關系國計民生的領域，雖然其國內市場確實已經取得了一定的份額，然而不同國家、區域的政策差異，將成為海信To B新業務出海遇到的最大阻力。
可見，隨著周厚健的離開，迎來新時代的海信，雖然有著借To B“二次出海”的決心，但相比“產品無國界”的To C業務，海信能否在不確定性中尋找確定性，才是其出海成功的關鍵因素。
