6月1日，港交所披露新一批IPO申請名單，威馬汽車赫然在列。這意味著，威馬汽車即將成為繼“蔚小理”之后，又一家登陸港股的新造車勢力。海通國際、招銀國際及中銀國際為其保薦人。
招股說明書顯示，截至2021年12月31日，威馬汽車累計交付電動汽車83485輛。其中，2021年全年累計交付44152輛電動汽車，實現了96.3%的同比增長。過去四年間，年復合平均增長率超過100%。
重點財務數據顯示，威馬汽車2020年總收益達34.46億，同比增長63.3%；2021年總收益達63.64億，同比增長84.7%。2021年，威馬汽車單車毛利率為-5.1%，好于IPO前的“蔚小理”。
隨著EX5、EX6、W6及E.5等車型的陸續上市，威馬汽車已經成為聚焦主流市場的新造車勢力，其產品實現了對SUV及轎車兩大主流品類的覆蓋。據招股書呈現的相關信息，其旗艦轎車車型M7將于2022年下半年推出市場。同時，將在2023年推出基于Caesar平臺的全新SUV、轎車及MPV車型。屆時，將實現對全品類車型及由A級到B級產品的全面覆蓋。
在正式向港股遞交IPO申請之前，源于重資產前置戰略，威馬汽車業已打造溫州和黃岡兩大智能制造基地，滿產產能預計可達25萬輛/年。
值得注意的是，威馬汽車剛剛完成了近6億美元的Pre IPO輪融資，其累計融資額達350億元。
