速途網3月29日消息（報道：王佩）今日，在中國電動汽車百人會論壇（2025）現場，黑芝麻智能CMO楊宇欣接受了多家媒體的專訪。在采訪中，楊宇欣分享了公司最新的發展動態以及對未來智駕行業的洞察。
圖：黑芝麻智能CMO楊宇欣
楊宇欣表示，2024年對智駕行業來說是一個重要的分水嶺，多家智駕領域創業公司成功上市，為行業發展奠定了堅實基礎。2025年智駕平權成為行業熱點，這對過去耕耘的廠商來說是一個爆發的機會。
而黑芝麻智能在智駕平權過程中作為擁有大規模量產經驗的智駕芯片平臺之一，在頭部車企合作伙伴版圖中扮演著重要角色。公司通過提供成熟可靠且性價比高的產品，賦能智駕平權的發展。
針對高性能與成本控制之間的平衡問題，楊宇欣則指出，黑芝麻智能通過技術創新和芯片架構的優化，既滿足了客戶對高性能的需求，又幫助客戶實現了系統性的降本。如武當系列芯片通過融合多顆芯片功能，實現了客戶最大程度上標配智能化功能的目的，同時降低了成本。
對于黑芝麻智能在機器人領域的布局，楊宇欣表示，機器人行業還處在行業發展早期，但現在的布局非常關鍵。黑芝麻智能正在將芯片和技術拓展到機器人領域，特別是人形機器人。希望利用在汽車產業鏈上培養出的智能化能力，開拓新的行業市場。
而在談及頭部供應商和車企之間的合作和競爭關系時，楊宇欣認為，隨著產業的成熟，分工邊界會越來越清晰。黑芝麻智能定位為一個芯片供應商，我們希望能夠把我們的芯片能力充分發揮出來，把底層軟件和工具鏈成熟，能夠賦能車企，讓車企有足夠空間在芯片之上做自己的差異化。
最后，在談到中外汽車產業的競爭時，楊宇欣表示，到頭來，國內車企跟國外車企競爭，用戶關心什么？
“體驗和價格！”
這其實是中國車企現在能夠提供的一個非常好的競爭優勢，比如從新能源車來講，中國自主品牌新能源車在體驗上面在性價比方面很高。因為汽車工業發展階段不同，我們的國內廠商在短板方面是品牌影響力和議價能力，這需要時間，但我們現在已經有非常好的基礎。
現在中國新能源車的產品力已經沒有問題了，但是真正的商業競爭都不是產品力和純商業化的能力，現在我們面臨的就是全球關稅圍剿。但是中國的力量未來在全球肯定舉足輕重，我們希望能夠伴隨中國汽車行業的崛起一起而崛起。
