6月27日下午，聯想在線上召開發布會，發布了Moto Z2 Play的國行版。這也是聯想宣布手機品牌戰略整合后，發布的第一款手機產品。

Moto作為整合后的唯一手機品牌，MotoZ2 Play國行版本的發布，無論從產品的定位、還是營銷模式，都更加“接地氣”，體現出了聯想對于國內市場的重視程度的加深。

“中西合璧”的軟硬件

在發布會上，聯想高級副總裁喬健反復提到了Moto在40多年來在手機生產制造商的積累，在硬件方面，Moto Z2 Play作為前代Moto Z Play的繼任者，加入了全金屬一體機身的設計，讓機器的質感和耐用度獲得了一定的提升。

除此之外，Moto Z2 Play沿用了Z系列一脈相承的“模塊化”設計語言，攝像頭模組也升級到了1200萬像素支持全像素雙核對焦的CMOS。

但最令人滿意的，莫過于聯想這次在國內僅上市了海外的高配版本，3299元的售價也比在巴西開售時2699雷亞爾（約合人民幣5697元）良心了不少。

在軟件方面，聯想則預裝了旗下在國內十分受歡迎的ZUK ZUI 3.0版本（基于安卓7.1.1），在ZUI的加持之下，新機不僅擁有更多本地化的功能，還對國內飽受詬病的“全家桶”軟件擁有不錯的防御能力。

可以說，依托于Moto 40年來打磨硬件的豐富經驗，又融合ZUI“接地氣”的軟件操作，中西合璧的Moto Z2 Play終于讓聯想真正做了一回“國產良心”。

更“接地氣”的營銷

為了更好的享受互聯網傳播的高效性，聯想不僅將本次Moto Z2 Play發布會場從線下轉移到了線上，而且還積極嘗試與多家互聯網機構合作，在宣發、推廣、渠道銷售等多方面享受互聯網紅利。

例如在主會場直播之外，還邀請了9名來自互聯網各行業的大咖，在各自的直播平臺中為新機直播站臺。從不同角度介紹新款手機在外觀、拍照、模塊化功能對于手機進行了推薦。

而在線下體驗上，聯想與滴滴合作，通過在大街小巷部署了Moto流動體驗車。一輛輛穿梭在城市間的體驗車成為了行走在城市間的流動廣告，也大幅豐富了消費者產品體驗的機會，拉近了與用戶間的距離。

在發布會的最后，聯想還邀請到了京東集團副總裁、京東3C事業部總裁胡勝利宣布雙方在品牌上的合作事宜，并公布Moto Z2 Play將于7月5日京東首發以及首發當日的促銷策略。依托與大電商平臺京東的合作，有助于聯想在線上銷售渠道的拓展。

誠然，作為聯想手機的首場線上發布會，還是能看到一些“經驗不足”：例如非科技圈人士SNH48、JY、臧鴻飛等因為對科技產品不了解而進入“尬聊”，錄像短片畫質也顯得有些粗糙。

但不可否認的是，聯想手機對于國內手機市場下滑的頹勢，拉動品牌的口碑與銷量上，正在進行著積極與大膽的探索與嘗試，營銷模式也從原先依賴運營商和渠道商，開始主動擁抱互聯網，姿態上更加貼近用戶。

3299元，究竟貴不貴？

說回Moto Z2 Play這款產品，3299元的售價，成為了新機被吐槽最多的點。

從性價比上看，3299元只換來一顆性能中端的驍龍626確實不便宜，但Moto系列的手機，其實一直是在產品上被低估了的品牌。

買手機并非只買一顆處理器，Moto沉淀了40余年的設計工藝，只有真正有機會上手真機的人才能體會。而能做到續航、拍照、流暢度的平衡，加上ZUI對本土化用戶的適配，也著實難能可貴。

更不要提從當年谷歌Project Ara演變而來，如今已經成為Moto Z系列特色的Moto Mods模塊化設計。雖然乍看上去雞肋，但確實通過特定的模塊化組合，讓Moto手機擁有超過了傳統手機的場景擴展。這正是Moto引以為傲不跟隨的創新力的體現。

就像MotoZ2 Play發布會所宣傳的那樣：“更好的手機不是手機”。

如果你真是為了Moto的精湛做工和獨特的模塊化設計，再加上一點點摩粉的情懷在里面，你會發現3299的定價，并不是特別貴。

當然，遺憾是Moto Z系列對于模塊化的堅持，反而成為了加在用戶身上的一種負擔。由于模塊化后殼需要另行購買，且價格不菲（最貴的哈蘇攝影模塊售價2299元，沒有功能的個性后殼也要129元），并不太符合國內不少人“拿著5000塊手機，卻要為了一張10塊錢貼膜和路邊師傅討價還價”的消費習慣；而不買模塊又無法體驗Moto Z系列的獨特功能，痛苦的抉擇之下很容易成為用戶放棄Z系列的理由。

隨著聯想對于手機品牌策略的改變，Moto成為了聯想手機業務的唯一希望，伴隨著國行全新Moto官網的改版上線以及Moto Z2 play的發布，網站明快的色彩和新機所堅持的模塊化設計，可以看出聯想正在努力將Moto打造成為活潑、時尚、不跟隨的國際化品牌，讓這個40多歲的老品牌煥發活力，重回國際手機市場的“一極”。

愿若干年后，在大街小巷還能聽見那句熟悉的：“Hello Moto！”